Краска для ниссан альмера 2014
Краска для ниссан альмера 2014

Краска для ниссан альмера 2014

Автокраска Nissan KNM

Nissan

Автомобильная краска Nissan KNM GREENISH BEIGE серого цвета использовалась для автомобилей Nissan 2012 — 2020 гг.:

Описание краски для авто Nissan KNM

Эмаль для автомобиля Nissan, код цвета KNM подойдет для ремонта сколов и царапин на автомобиле, локальной и полной покраски деталей, ретуширования мелких повреждений. Может использоваться для отделочной окраски кузовов коммерческого автотранспорта, бытовой техники, авиационных деталей, и корпусов лодок.
Перед покраской деталей автомобильной краской с кодом Nissan KNM требуется подготовка окрашиваемой поверхности.
Для полного цикла окраски может возникнуть необходимость в следущих материалах: грунты, лаки, растворители, полироли.
Данные расходные материалы, также можно купить у нас.
Наши менеджеры ответят на все ваши вопросы и проконсультируют вас по этапам окрашивания.

Базовая автокраска Nissan KNM

Автоэмаль разбавляется универсальными либо акриловыми растворителями для базовых покрытий.
Пропорции смешивания от 2:1 до 1:1.
Пропорции зависят от выбранной системы подбора, а так же технических характеристик окрашивающего оборудования.

Межслойная выдержка от 5 до 30 минут в зависимости от температуры и влажности воздуха.
Перед нанесением лака не более 8 часов.
Визуально о высыхании краски свидетельствует матовение.
Непосредственно после нанесения, база выглядит глянцевой, после испарения растворителя из эмали она становится матовой.

Как узнать код краски автомобиля Nissan?

Итак, сначала заглянем в сервисную книжку — в ней должен быть вкладыш с данными авто, среди которых будет код краски. Если в сервисной книжке вы не нашли этот вкладыш, то узнать цвет можно из шильдика с технической информацией на кузове авто.

Подсказки и илюстрации:

Как убрать царапины на автомобиле Nissan?

  1. обезжирить антисиликоном.
  2. если есть ржавчина, зачистить до металла.
  3. загрунтовать.
  4. покрасить.
  5. если краска базовая, необходимо через 15 мин после покраски покрыть лаком

Все необходимые матриалы: (краска, лак, грунт, антисиликон и т.д.) вы можете приобрести у нас. Лучше всего для устранения царапины на автомобиле Nissan подойдет набор BrushLine.

Источник

Nissan Almera — все его неисправности

На глобальной платформе B0 построено немало автомобилей, среди которых особняком стоит Renault Logan первого поколения. Однако не все проекты стали успешными. На закате карьеры «первого» Логана маркетологи альянса Renault-Nissan запустили на нашем рынке, можно сказать, его люксовую модификацию под названием Nissan Almera (индекс G15). В конце 2012 года начали сборку на АВТОВАЗе.

Самое значимое отличие Альмеры от Логана, помимо экстерьера по мотивам Ниссанов более высокого класса, – удлиненная колесная база и, соответственно, больший запас пространства для пассажиров сзади. Автомобиль построен на тех же удачных узлах и агрегатах. В итоге Almera G15 заняла не самую значимую нишу на рынке: сказалась морально устаревшая основа – машину долго не обновляли, хотя рестайлинг напрашивался. Продажи неуклонно падали, и в 2018 году ее сняли с конвейера.

Несмотря на все это, Almera является ликвидной на вторичном рынке. И она очень распространена в такси, что тоже говорит о проявляемом к машине интересе.

Для машин, выпущенных в период с февраля 2013‑го по октябрь 2017 года, действует технический бюллетень. Цель его выпуска – устранение шумов в салоне (стук, громыхание), исходящих от опоры заднего правого амортизатора при движении автомобиля по неровной дороге. Это не отзывная кампания, работы проводят только в случае жалобы клиента и подтверждения неисправности при тест-драйве.

Стук вызван тем, что кузовные панели, образующие правую опору (чашку) для амортизационной стойки, имеют недостаточную толщину (на 2,5 мм меньше, чем слева). Это приводит к неполному предварительному сжатию резиновых опорных втулок амортизатора при его монтаже. При ремонте устанавливают ремкомплект, компенсирующий этот конструктивный промах. Он состоит из усилителя опоры (металлическая пластина толщиной 2,5 мм) и новых опорных втулок.

Зазор между радиаторами двигателя и кондиционера довольно быстро забивается грязью. Желательно промывать теплообменники хотя бы раз в 60 тыс. км. Первый симптом загрязненности радиаторов – недостаточная эффективность работы кондиционера, особенно в пробках. Из-за этого он может даже отключаться.

Лампы передних габариток живут недолго, а менять их не очень-то удобно. В отличие от Ниссанов более высокого класса, оптика не страдает от явных запотеваний.

Антикоррозионная обработка кузова – добротная. За все время жизни модели в России очаги ржавчины пока не появлялись. Не страдает даже зона под декоративной накладкой на крышке багажника. Качество лакокрасочного покрытия соответствует ценовому уровню автомобиля.

Задние ручные стеклоподъемники имеют особенность: для полного закрытия форточки нужно довернуть ручку до характерного упора, иначе стекло может самопроизвольно опуститься, возникнет щель в пару миллиметров, – через нее в салон может попадать вода, а также заметно повышается уровень шума.

Проверенный временем бензиновый мотор Renault 1.6 K4M (102 л.с.) является одним из самых надежных и неприхотливых в классе, при разумной эксплуатации способен выхаживать до 400 тыс. км. За ним водится только пара особенностей и мелких недочетов – например, довольно шумная работа.

Самая распространенная неисправность – рассыхаются прокладки дроссельного патрубка (даже на небольших пробегах), из-за этого возникает подсос воздуха и начинают плавать обороты холостого хода, также бывает их подвисание или самопроизвольные скачки в различных режимах движения. Аналогичные симптомы проявляются, когда рассыхаются прокладки впускного трубопровода (крепление к ГБЦ), но уже на пробегах за 100 тыс. км.

Читайте также:  Какие краски нужно смешать чтобы получить цвет травы

Невысоким сроком службы отличаются катушки зажигания, – благо, они недóроги. Часто приходится менять термостаты из-за существенных колебаний температуры антифриза.

По регламенту компании Nissan ремень ГРМ необходимо менять через каждые 60 тыс. км, хотя у машин Renault с аналогичным мотором интервал увеличен до 90 тысяч. Лучше перестраховаться и придерживаться рекомендаций японского производителя, ведь при обрыве ремня неизбежно страдают клапаны.

Четырехступенчатый автомат семейства DP2 – модернизированная версия многострадального агрегата DP0/AL4 (совместная разработка концернов Peugeot-Citroen и Renault), заслужившего дурную репутацию. Инженеры значительно повысили надежность обновленной коробки, но всех врожденных недостатков исправить не смогли.

Автомат DP плохо переносит высокие нагрузки (особенно на холодную) и даже незначительные перегревы. Длительная езда по плохим дорогам с частой пробуксовкой значительно сокращает ресурс коробки, но при условии щадящей эксплуатации и замены масла через каждые 60 тыс. км она может прожить до 200 тыс. км.

Одна из характерных болячек – невысокий срок службы соленоидов, которые управляют давлением в гидросистеме автомата. Довольно часто их приходится менять раньше 100 тыс. км. При выходе соленоидов из строя появляются рывки и пинки при переключениях передач, а также при переводе селектора из «нейтрали» в «драйв» или «реверс». При появлении первых симптомов важно не затягивать с визитом в сервис, чтобы эта неисправность не потянула за собой другие поломки. Обычно меняют сразу оба соленоида, чтобы не платить за работу повторно.

Для автомата DP характерен скромный потенциал системы охлаждения. При высоких нагрузках и перегреве в первую очередь выгорают пакеты фрикционов. Капитальный ремонт обходится очень дорого, в 80 000–100 000 рублей.

Пятиступенчатая механическая коробка серии JH3 надежна и не имеет характерных болячек. Если случаются поломки, то обычно из-за неадекватной эксплуатации. Для продления срока службы сервисмены советуют придерживаться старого регламента обслуживания, который предписывал замену масла через каждые 90 тыс. км.

Характерный недостаток машин на платформе B0 – слабые рулевые ­наконечники. Часто их приходится менять уже после 50 тыс. км. Рулевые тяги ходят обычно раза в два дольше.

На Альмере, как и на Логане первого поколения, имеет место выдавливание масла гидроусилителя через датчик давления. Многие владельцы глушат отверстие в магистрали под сенсор, так как частенько после его замены история повторяется. Отсутствие датчика проявляется только в заметной просадке оборотов двигателя, когда руль повернут до упора и какое-то время удерживается в этом положении.

Возможно подтекание масла через магистраль ГУРа низкого давления в местах завальцовки. Проблемное место расположено возле крепления трубки к подрамнику (слева). Этим возможные проблемы с рулевым упра­влением исчерпываются.

Передние и задние амортизаторы живучие. Необходимость менять их редко возникает до 100 тыс. км.

Выхлопная система имеет два слабых места. Обычно после 60 тыс. км отгнивают кронштейны крепления трассы к кузову: средний на резонаторе и задний на глушителе. Также случается, что до 100 тыс. км приходится вскрывать резонатор из-за отвалившихся внутренних перегородок, которые начинают характерно шуметь (громыхание, звон).

Единственный откровенный недочет подвески – низкий срок службы шаровых опор передних рычагов. Довольно часто они не доживают даже до 50 тыс. км. Их невозможно заменить отдельно, нужно покупать рычаги в сборе. Хорошо, что цена их невысока.

До апреля 2013 года на конвейере ставили слишком короткие шланги передних суппортов. Есть вероятность, что они могут порваться, когда колеса повернуты до упора в момент сильной разгрузки передней подвески. Производитель оперативно вычислил недочет и начал устанавливать более длинные шланги.

Наследие Логана первой генерации – конструкция внутреннего ШРУСа левого привода с непо­движным пыльником и внешним сальником с подшипником. Это уплотнение по-прежнему очень часто подтекает, особенно в зимний период. Однако не торопитесь покупать ремкомплект (подшипник, сальник, пыльник), если появились следы запотевания. Частенько оно перестает прогрессировать, а вот новые элементы могут снова засопливить уже следующей зимой.

Износостойкость некоторых элементов салона посредственная. Быстро затирается руль, ручка селектора механической коробки передач, а также обшивка водительского сиденья – в первую очередь страдают боковые валики.

На Альмере, как и на Логане первой генерации, нередко выгорает «лягушка» под педалью тормоза – стоп-сигналы перестают работать.

Неисправность правого подрулевого переключателя – распространенное дело. Чаще всего перестает работать прерывистый режим стеклоочистителя, возможен и его полный отказ.

На центральной консоли часто перегорают различные лампы подсветки. В лидерах – блок печки и клавиши стеклоподъемников. Благо, все лампы доступны как отдельные запчасти.

Шумная работа вентилятора отопителя на третьей-четвертой скоростях – конструктивная особенность, с которой придется смириться. Явные посторонние звуки обычно вызваны попаданием мусора (например, листвы) в его корпус. Мусор не всегда удается выдуть сжатым воздухом, и тогда вентилятор придется снимать, а для этого необходимо демонтировать переднюю панель и модуль отопителя. Чтобы гарантированно этого избежать, нужно установить защитную сетку на большой воздухозаборник под жабо, который не имеет адекватной защиты от попадания листвы.

Читайте также:  Спонтанная покупка краски для детской игровой комнаты отзыв по прошествии года Дети рисовали мама мыла и та

У неприятного скрипа передних сидений может быть два источника: пружины или крепления замков ремней безопасности. В обоих случаях помогает силиконовая смазка. Пружины необходимо смазать в точках крепления к каркасу, а замок желательно снять, чтобы хорошенько обработать шайбу, которая обеспечивает его подвижность на боковине сиденья.

Огрех сборки, встречающийся у машин первых лет производства, – некорректная установка блока отопителя. При этом смещены либо отверстия для слива конденсата на модуле и в кузове, либо их резиновая герметизирующая прокладка. В результате вода попадает в салон и скапливается в ногах переднего пассажира. Придется снимать переднюю панель, чтобы отцентровать блок отопителя или переустановить прокладку, но в некоторых случаях удается обойтись минимальными телодвижениями, без разборки салона. Аналогичные ляпы допускали и сборщики дорестайлинговых Дастеров на столичном заводе Renault.

Снижение производительности кондиционера может быть связано с неисправностью датчика давления в контуре системы. При этом компрессор начинает периодически отключаться, особенно летом в пробках. Поломка не массовая, но этот сенсор можно назвать слабым местом. Оригинальный датчик идет в сборе с фрагментом магистрали, но на рынке есть и отдельные заменители.

У передней панели Альмеры есть особенность: из-за перегрева на солнце ее может покоробить в зоне дефлекторов лобового стекла. При невысоком температурном воздействии неровности плохо различимы визуально, зато отчетливо прощупываются. При значительном перегреве они уже бросаются в глаза, но при остывании снова частично маскируются. Некоторым переднюю панель меняли по гарантии. Причем на форумах описано несколько случаев, когда вело и новую панель.

СЛОВО ПРОДАВЦУ

Nissan Almera G15, как и ее прародитель Renault Logan первой генерации, занимает особую нишу в B‑классе. Среди иномарок это самый бюджетный вариант, не имеющий прямых конкурентов, поэтому Almera очень ликвидна на вторичном рынке. Целевая аудитория широкая, и покупатели прекрасно отдают себе отчет в том, чтó за автомобиль они приобретают. На одной чаше весов – откровенная бюджетность во всех ее проявлениях, на другой – простота, надежность и дешевое содержание.

Хорошо продаются машины во всех модификациях, но перевес все же за версиями с механической коробкой. Молодые Альмеры (в возрасте до двух-трех лет) теряют в цене не очень быстро, как и большинство одноклассников, однако потом происходит резкое падение. Ведь на первый план выходит статус морально устаревшего автомобиля, который весомее, чем более свежий год выпуска.

Almera G15 продолжила традиции, заложенные Логаном первого поколения. Основные ее достоинства: высокая надежность и необременительное содержание. По большому счету машина требует только недорогого планового обслуживания. Она избавилась от некоторых детских болезней прародителя, но приобрела собственные неисправности, вызванные плавающим качеством сборки.

Источник



Краска для ниссан альмера 2014

  • Город Москва
  • Авто: Алмера — 2013

uS8RXwlSr7.jpg

Вот себе нашел, ж. й чувствую весной на втором году пригодится!!
Кому интересно http://podkraska.ru/catalog/search

1069568.jpg

#2 ВНЕ САЙТА Сергей Филатов

Награды

  • Город Иваново
  • Авто: Альмера 2013
  • Год выпуска: 2013
  • Комплектация: Comfort A/C
  • Цвет автомобиля:

А код краски как узнать?

#3 ВНЕ САЙТА Nic(Rus199)

Награды

  • Город Москва
  • Авто: Алмера — 2013

Ищи в машине, где то бирка должна быть, где вин и прочее!! И где то я еще видел, как каждый цвет на Альке называется!! Только ищите по буквам которые после черточки , 3 последние .

1069568.jpg

#4 ВНЕ САЙТА Nic(Rus199)

Награды

  • Город Москва
  • Авто: Алмера — 2013

Белый S/ZY2 ZY2.png
Серо-синий MRAQ RAQ.png
Серебристый MZBD ZBD.png
Серо-бежевый M/KNM KNM.png
Черный MGNF Z11.png
Красный M/NNN NNN.png
Синий M/RPG RPG.png

1069568.jpg

#5 ВНЕ САЙТА Сергей Филатов

Награды

  • Город Иваново
  • Авто: Альмера 2013
  • Год выпуска: 2013
  • Комплектация: Comfort A/C
  • Цвет автомобиля:

Вот спасибочки за хорошую инфу!

#6 ВНЕ САЙТА vc58

Награды

  • Город Пенза
  • Авто: ниссан альмера 2014г.

ТАБЛИЧКА ПОДКРАСОК.JPG

вот официальная таблица:

ЛЮДИ КАК СВЕЧИ, ОДНИ ДЛЯ СВЕТА И ТЕПЛА, ДРУГИЕ В ЖОПУ.

#7 ВНЕ САЙТА Вадим Александрович

Награды

  • Город Иркутск
  • Авто: АLMERA G15
  • Год выпуска: 2013
  • Комплектация: Comfort A/C
  • КПП: Механика
  • Цвет автомобиля:

Для своей в автограде тоже уже давно купил флакончик с краской.

DSCN4515.JPG

#8 ВНЕ САЙТА Rasl

Всем Привет ! У меня такой вопрос: у всех покраска отвратительная ? Ну во первых много точек на ЛКП ( песок , пылинки и так далее.) , а когда крышку багажника открываю и смотрю на покраску где уплотнительная резинка у багажника, там где приварены крылья и промазан герметик у всех отвратительно покрашено ? Присмотритесь у меня очень много «мусора» в этой внутренней полости где герметик закрашен в ЛКП. Цвет белый. По зазорам машина тоже не айс: передний капот разные зазоры про между капотом и крыльями ближе у стеклу узко, а когда до фар доходит широко. Так же и где задняя крышка багажника с одной стороны все нормально, а с другой у стекла узко, а дальше широкий зазор. Вот интересно мне одному такой аппарат «автовазовской» сборки попался или у всех так. Машина 2014года выпуска. А то может как всегда «автовоз перевернулся». Прошу прощения фотографий сделать не могу фотик сломан. Заранее благодарен за ответы.

Читайте также:  Как правильно покрасить искусственные волосы

#9 ВНЕ САЙТА Admin

Награды

  • Авто: Nissan Almera
  • Год выпуска: 2014
  • Комплектация: Welcome
  • КПП: Механика
  • Цвет автомобиля:

По началу за качеством следили японцы, а сейчас уже нет. Из всего перечисленного у меня все отлично, машину брал в конце 13-го.

Сейчас уже некоторые пишут, что даже двери косо ставят

#10 ВНЕ САЙТА Rasl

По началу за качеством следили японцы, а сейчас уже нет. Из всего перечисленного у меня все отлично, машину брал в конце 13-го.

Сейчас уже некоторые пишут, что даже двери косо ставят

Про дверь Я уже писать не стал даже, так как видел на форуме, у меня тоже водительская дверь кривая (((.

Подождем ответов остальных, а то продам ее лучше . Очень сильно разочарован к качестве автовазовской сборки, просто нет слов. (((.

#11 ВНЕ САЙТА Admin

Награды

  • Авто: Nissan Almera
  • Год выпуска: 2014
  • Комплектация: Welcome
  • КПП: Механика
  • Цвет автомобиля:

Машина хорошая.Зазоры можно исправить. Не стоит ее продавать из-за таких мелочей. Тем более лучше нечего сейчас не купите, все цены выросли

#12 ВНЕ САЙТА Роман Георгиевич

Награды

Да тут даже слов нет,это не на рубль не на скорость не влияет.

#13 ВНЕ САЙТА Rasl

Машина хорошая.Зазоры можно исправить. Не стоит ее продавать из-за таких мелочей. Тем более лучше нечего сейчас не купите, все цены выросли

Я все понимаю, но просто очень обидно пригнал новую машину с салона (((, да и деньги набирал тоже долго, хотелось, чтобы все ровненько и хорошо, чтобы душа радовалась, все же пятьсот с лишним тысяч это совсем не дешево. А тут совсем не до радости (. Да на задней крышке зазор не исправить это точно, так как по одной стороне все ровно, а по другой с сильным сужением зазора к стеклу. если даже крышку поправлять, то получится, что с другой стороны уже будет не равномерный зазор. То есть получается так уже задние крылья к корпусу приварены неровно или сам штамп крышки багажника кривой. Но и на это Я уже стараюсь глаза закрыть.

Мне очень интересно про ЛКП услышать у какого как, а то может действительно на автовазе разбили, а потом в кустарных условиях переделывали ? Или действительно у всех качество окраски оставляет желать лучшего ? Просто создается такое впечатление, что внутрение полости к примеру внутри крышки багажника и капота и где уплотнительные резинки как будто кисточкой покрашено притом грязной с песком и пылью. Неужели наш доблестный автоваз совсем обнаглел. Просто хоть как то хочется душу успокоить, что я не один такой, а у многих так и это действительно плохая сборка автоваза. Тогда хотя бы Я буду для себя знать, что ее не разбили где нибудь на заводе, потом переклепали и продали как новую (((.

Источник

Цвета Nissan Almera

От 1,9%

Подобрать
аналогичную модель

Nissan Almera Черный

Nissan Almera Темно-синий

Nissan Almera Серо-синий

Nissan Almera Кориандр

Nissan Almera Золотой

Nissan Almera Красный

Nissan Almera Белый

Палитра цветов кузова нового автомобиля Nissan Almera 2021 модельного года носит информационный характер. Обращайтесь в автосалон для просмотра реальных цветовых оттенков машины по названию или коду цвета.

  • Авто по странам
  • Отечественные
  • Европейские
  • Китайские
  • Японские
  • Корейские
  • Немецкие
  • Французские
  • О компании Аванта
  • Контакты
  • Отзывы
  • Новости
  • Пользовательское соглашение
  • Варианты кузова
  • Седаны
  • Хэтчбэки
  • Лифтбэки
  • Универсалы
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Купе
  • Пикапы
  • Микроавтобусы
  • Купить автомобиль
  • Новые автомобили
  • Автомобили с пробегом
  • Автокредит
  • Госпрограммы
  • Авто для такси
  • Подбор по цене до 900 000 р
  • за 300 000 руб.
  • за 350 000 руб.
  • за 400 000 руб.
  • за 450 000 руб.
  • за 500 000 руб.
  • за 550 000 руб.
  • за 600 000 руб.
  • за 650 000 руб.
  • за 700 000 руб.
  • за 800 000 руб.
  • за 900 000 руб.
  • Продать автомобиль
  • Выкуп автомобилей
  • Обмен по trade-in
  • Подбор по цене до 7000 000 р
  • за 1000 000 руб.
  • за 1100 000 руб.
  • за 1200 000 руб.
  • за 1300 000 руб.
  • за 1400 000 руб.
  • за 1500 000 руб.
  • за 2000 000 руб.
  • за 2500 000 руб.
  • за 3000 000 руб.
  • за 5000 000 руб.
  • за 7000 000 руб.
  • Свяжитесь с нами
  • manager@avanta-avto.ru
  • г. Москва, ул. Краснобогатырская, д. 89 стр 1а

Бесплатно по России

Все права защищены 2021 ©

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру по продажам. Все цены на сайте указаны с учетом скидок. Условия на покупку автомобиля указаны по кредиту и включают в себя обязательные страховые продукты, которые оплачиваются отдельно.

Источник